展示されていた車両は、カタログの表紙と同じ、チリ・レッド・ソリッドのボディカラーに、ブラック・ボンネット・ストライプが施されたモデルでした。
パっと見は、クーパーSとほとんど変わりませんが、口径のデカいツイン出しのマフラーや、アルミホール、そして赤いブレーキ・キャリパーが、MINI John Cooper Worksであることを、主張し過ぎず、物語っています。
もちろん、フロントとリアにはJohn Cooper Worksのエンブレムが☆
さすがに試乗車はありませんでしたが(^^;、MINIのホームページや、You Tubeで、その映像を見ることができますね。
営業さんに聞いたところ、現時点で早々とオーダーをもらっている客は、やはり、現在クーパーSに乗っているオーナーが多い、とのこと。
BMWの130に乗っていた人が、135が出た途端、135に乗り換える心境と同じようなものなのでしょうね(^^;
ただ、このMINIの場合、130と135の関係と違い、John Cooper Works Kitがあるので、既にクーパーSに乗っている人でも、そのKitを装着すれば、John Cooper Worksにほぼ近い仕様（John Cooper Worksに若干劣る仕様）にチューンできます。
このMINI John Cooper Worksは、今のところMT仕様オンリーのため、自分には、かなり魅力的なモデルですが、でも、先代のJohn Cooper Worksに比べると、魅力度はかなり劣ります。
というのも、先代MINIのときのJohn Cooper Worksは、コンプリートモデルとしては、「MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit」として、世界限定2,000台（日本では限定160台）で発売されましたし、しかも、2シーターであり、加えて、ルーフに限定2,000台までのシリアルナンバーも施され、まさに「特別なモデル」という感じがしました。
それと、クルマのデザイン的にも、今回発売の先代のJohn Cooper Worksよりも、ワタシ的には、先代のMINI Cooper S with John Cooper Works GP Kitの方が好みでした。
また、今回のJohn Cooper Worksは、クラブマンにまで設定されており、日本には来年導入される予定ですが、個人的に、クラブマンのようなクルマにまでJohn Cooper Works仕様を設定することには疑問を持っており、その点においても、「特別なモデル」感が、薄れてしまう要因の1つとなっています。
「MT仕様のみ」というところが、なんとかJohn Cooper Worksの面目を保っていると思いますが、これも、本当にこのままMT仕様のみだけでいくのか、どうなんでしょうね？
また、私の知人で、先代クーパーSと現行クーパーSをそれぞれ所有したという強者がいるのですが（笑）、その方曰く、「速さ」は現行モデルのほうが速いが、「乗り味（ドライビングプレジャー）」は、先代クーパーSの方が上だった、とコメントしておりますので、そういう点を踏まえても、先代のCooper S with John Cooper Works GP Kitの方が、ワタシ的には興味があります。
しかしながら、先代のCooper S with John Cooper Works GP Kitが欲しくても、2シーターという理由で、泣く泣く断念した人も多いと思いますので、そういう方には、今回の現行型John Cooper Worksは魅力的に映ることでしょう。
まぁもちろん、クルマのクオリティも先代よりは上がっているはずですし。
いずれにせよ、現行John Cooper Worksが、相当速いクルマであることは想像に難くないので、あとは、ドライビングプレジャー度がどれくらい高いクルマなのか、是非一度は試乗してみたいですね。
（できれば、先代Cooper S with John Cooper Works GP Kitにも是非試乗してみたい）
今回のJohn Cooper Worksは、車両本体価格が3,630,000円。
MINIはワンプライス制ですから、諸費用入れて、ちょうど4,000,000円といったところでしょうか。
1.6リッターのクルマに400万。
冷静に考えれば、とんでもなく高いクルマですね(^^;
しかも、豊富なオプション類をつければ、400万どころか500万に届きそうです(^^;
ある意味、これほど贅沢なクルマはないでしょう・・(^^;
ミニという泥沼にはまってみませんか？
深いですよ〜（笑）
もしや貴方様は、上記ブログの中で「強者」として登場された方では・・・？（爆）
おしゃれ女子雑誌springの『おすすめの車』のコーナーで新FIAT500が紹介されていまして、なんだか、500がみ〜んなが乗るクルマになってしまうようで、少し寂しくなってしまいました(>_<)
アウトビアンキA112は今月末には納車予定です！
運転に慣れたら入間のアウトレットのお店に行ってみたいと思っています♪
もしもJoyさんのご都合があえば、ぜひA112に乗ってください(^o^)
A112、いよいよ今月末の納車ですか、おめでとうございます☆
なるほど、500は、そういう雑誌にも紹介されていましたか(^^;
MINI同様、あのような可愛くてオシャレなクルマの宿命ですよね(^^;
みんなが乗っちゃうと、どうしても萎えてしまいますよね(^^;
入間アウトレット・オフ、楽しみにしております♪