コペンのときは、人生初オープンカーということで、納車その日からオープン走行を楽しみましたが、今回のビートに関しては、オープンであること以上に、人生初ミッドシップということに重きを置いての購入でしたので、まずは、とことん、ミッドシップの走りというものを楽しんでから、幌を上げようと決めていました。
今朝起きた時点では、今日ビートを初オープンにするとは思っていなかったのですが、夕方になって、ふと「そろそろ幌上げてもいいかな」と思い立ち、初めてオープンにして田舎道を走行して参りまいた。
コペンのときは、メタルトップでしたから、オープン時とクローズ時では、特にエンジンや排気音の音量差が、結構大きかったですが、ビートの場合は、コペンほど大きな差はありませんでした。
つまりビートの場合は、「音」を楽しむ限りでは、幌を閉じていても、十分聞こえていることが、あらためて分かりました。
しかしながら、やはり風を感じながらフルオープンで走る爽快感は、何にも代え難いものがありますね☆
納車から1ヶ月以上、幌を上げずに我慢していた甲斐がありました。
ライトウェイト（760kg）、扱いやすい「軽規格」のサイズ（全長3295mm・全幅1395mm）、ミッドシップ、MT、そして、オープン・・・これ以上、何を望みましょう、という感じですね。
発売当時の定価がわずか130万円台だったことが、ちょっと信じられない、本当に凄いクルマだと思います。
ということで、本日、「オープン・デビュー」しましたので、これからは天気の良い日は積極的に幌を上げて走ろうと思います☆
やはりオープン姿が一番カッコイイです。
そろそろ奥多摩デビューいかがですか？
そうですね、奥多摩デビューしなきゃと言いながら、もう3年くらい経ったような・・^^;
ビート、オーブン・デビューしましたから、奥多摩も今度こそデビューできそうな気がします☆
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そろそろ 紅葉の季節ですね〜。
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