すかさず携帯カメラでパシャリ。
X-90といえば、1995年から発売され、結局日本では1000台余りしか販売されなかったとのことですから、各都道府県に、20台ちょっとしかない計算になるので、かなり貴重です☆
このクルマ、ボクが昔乗っていたエスクードがベースだそうです。
こういう個性の強いクルマが、最近は減ってきた感がありますネ。。。
(↓X-90のインプレッション)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/95_X90/
(↓以下、基本スペック(MTモデル))
全長 (mm) 3710
全幅 (mm) 1695
全高 (mm) 1550
車両重量 (kg) 1100
エンジン種類 直列
気筒数 4
動弁機構 SOHC
総排気量(cc) 1590
最高出力(ps/rpm) 100 / 6000
最大トルク(kgm/rpm) 14 / 4500







X−90・・レアですね〜^^
しかも赤ならともかく、黒ってなおさら珍しい・・・
この間、初代エスクード(ショートボディ)の後期型で2LV6の5MTってレアモノを見つけました!!
お金と置き場があったら・・・欲しい1台ですね〜(笑)
私もたまに珍しいクルマ見つけるのですが、写真撮る前に逃げられます(笑
元エスクード乗りとしては完成されたデザインをここまで壊して?変更したのが納得いかなかったです。
いや〜懐かしいクルマですね。私も見たことありますが、1000台しか売れていないなんて知りませんでした。現存台数で言ったらもっと少ないんでしょうねぇ。今度見たらカメラに納めようっと!
>初代エスクード(ショート)の後期型で2LV6の5MT
それはまさにレアですよ!
ボクも、初代のショートで5MTに乗ってたんですが、フツウの1.6リッターでした(^^;
2リッターなら、さぞかし楽しいのでしょうネ☆
確かに珍しいクルマは逃げ足速いケースが多いですね(笑)
ボクも初代エスクード乗りとして、全く同感だったりします(^^;
確かに現存台数は、もっと減ってるはずですよネ・・
いったいどんな乗り味なのか、気になるところです☆