ちょうど1ヶ月ほど前のブログで、今回の単身赴任に伴い、埼玉の自宅には2人乗りのsmartしかないことによる支障（家族全員が一度に乗車できない）について書きましたが、、既に単身赴任開始直後の4月の段階で、「smart乗り換え計画」については、色々と考え始めておりました。
乗り換えの候補として、アルファ乗りのワタシとしては、「単純に欲しいクルマ」は、やはりチンク（二気筒）あたりです。
二気筒モデルのチンクであれば、現在のsmartと自動車税額も変わらない（1リットル以下＝29,500円）ですし。
ただ、「普通車（乗用車）」扱いとしては、この「1リットル以下」が、区分上、最も税額が安いとはいえ、毎年、春になると、この29,500円は、ジュリエッタの分と合わせ、重〜くのしかかってくるんですよね。。。
しかも、二重生活となったことにより、今まで以上に家計のやりくりが苦しくなっているので、自動車税も含めた諸々の維持費を考慮すると、「『軽』にせざるを得ない」という結論になりました。。
となると、車種の選択肢は、相当絞られます。
というのも、「軽」の中で、「欲しい」と思える車種って、ほんの一握りしか無いからです(^^;
まずもって、今回の「絶対条件」である「4人乗り」ということがあるので、2シーターは、除外。
これで、S660やコペン、smart Kあたりが自動的に外れます。。
ここで、白羽の矢が立ったのが、ダイハツのネイキッドでした。
以前から、「4人乗れる国産『軽』」を選べ、と言われれば、このネイキッドがいいなぁ、と思っていたからです。
個人的に、ダイハツ史上、初代コペンとこのネイキッド（丸目）のデザインは、非常に秀逸だと思ってます。
そこで、かみさんにもネイキッドの写真を見せたところ、OKサインが出たため、本格的に「ネイキッドへ乗り換え」への検討を始めました。
ただ、意外だったのは、、今でも巷で、綺麗なネイキッドが走っているのを時々見かけるので、今でも新車で販売しているのかな、と思っていたら、なんと、販売終了してから既に10年以上経っているんですね(^^;
（すいません、『軽』の情報には、かなり疎いJoyでした。。(^^; ）
さすがに、かみさんの乗るクルマですし、当方が単身赴任していることもあって、今回ばかりは「長く安心して乗れる」クルマにしておく必要があると考え、、結局、どんなに新しくても、10年以上経過している個体しかないネイキッドは、諦めることにしました。。
と同時に、軽自動車だからこそ、中古ではなく、思い切って「新車」にしよう、という考え方に変わってきました。
となると、、現在新車で買える「軽」の中で、個人的に「これだったらいいかな」と思えるクルマは、ホンダ N-ONEか、スズキ ハスラーくらいしか思い浮かびません(^^;
もちろん、「ワタシ専用車」ということであれば、ジムニー（MTモデル）あたりが筆頭に来るんですが、さすがにジムニーでは、うちのかみさんにはちょっと武骨過ぎるイメージですし(^^;、それに燃費も、最近の軽の中では、良くないので、私よりも断然距離を走る「かみさん号」としては相応しくない、ということで除外しました。
で、、N-ONEか、ハスラーか、というところですが、、今回のクルマ選びは、「かみさん号」であると同時に、単身赴任している当方が、公共交通機関を使って埼玉に帰省した際の唯一の「ファミリーカー」という位置付けでもあるので、、家族全員で乗る場合、より「RV的」な要素があったほうが楽しいかな、と思い、自分の中では、ハスラーを最有力候補にしました。
そしていよいよ決断における最終ステージ、「かみさんの判断」です。
N-ONE、ハスラー以外も含め、現在新車で買えるほぼ全ての軽自動車を、写真やカタログあるいは実物を見て判断してもらったところ、、迷うことなく「ハスラーがいい」ということになりました(^^;
ということで、、極めて珍しく、夫婦間の考えが一致したため（笑）、この度のハスラー納車と相成りました。
さすがに、smartに心底惚れ込んでいたかみさんは、昨日、smartとお別れする際は、名残惜しそうにしていましたが、納車されたハスラーを見て、十分気に入ったようです。
（ ↑ smartとハスラーの最初で最期の対面。今までありがとうsmart !）
（ ↑ ジュリーとハスラーの初顔合わせ。この2ショットが見れるのもあと僅かですが。。。 ）
ちなみに、「ハスラー」という車種を選ぶことに関しては、かみさんに最終決裁を取ったものの、ボディカラーをはじめ、オプション装着等、すべて、当方の独断で選択しました(^^;
なので、ハスラーと最初に対面した際、さすがにチェッカー仕様のデカールには「ちょっと若過ぎない？」と、苦笑してましたが（笑）、昨日から今日にかけて、街中で、10台以上のハスラーとすれ違ったものの、デカール入りのハスラーは1台も無かったため、今日になって「やっぱり、この模様（デカール）があるほうが差別化されてカッコいいね」と言ってました。そのセリフを受け、当方がドヤ顔したのは言うまでもありません（笑）
ということで、ハスラーが納車され、これでようやく、当方が仙台から公共交通機関で帰省してきても、家族全員でどこかに行く際、smartの時のように"ピストン輸送"しなくても済むようになりました(^^;
しかも、自動車税はsmartの時よりも2万円近く安くなりますし、ガソリンも「ハイオク」ではなく「レギュラー」が使えるようになりました。
くわえて、カタログスペック上、燃費に関しては、"夢の"30km超え(^^;
（正確には32km／L）
まぁ、実際には20kmイケばいいほうだとは思いますが、それでも十分です。
さらに嬉しかったのは、ちょうど5月にハスラーは一部のグレードがマイチェンし、「Sエネチャージ」が搭載されましたが、当方のクルマもこの「Sエネチャージ」がついているため、アイドリングストップ状態から再始動時、ショックも音も、ほとんど発生しないのには感動しました☆
これまで乗ったクルマの中では、MINIクロスオーバーとsmartに、アイドリングストップ機能がついていましたが、いずれも、再始動時に多少なりともショックがありましたので、このハスラーのSエネチャージは、かなり快適です。
さて、そんなハスラーを買ったお店は、今回もPAZZOさんでした☆
ハスラーは中古ではなく新車でしたが、、敢えて直接スズキ・ディーラーからではなく、PAZZOさんを通して買いました。
147GTAに始まり、PAZZOさんで購入するのは、これで5台目です(^^;
正直、これ以上お客さんが増えると、当方へのサービスが手薄になりかねないので、あまり宣伝したくないのですが（笑）、、十分、宣伝になってますね(^^;
ということで、ハスラー。
今まで、クルマ選びに関しては「なるべく、街で見かけることが少ないクルマ」ということに重きを置いて選んでいたので、ハスラーは真逆（売れに売れている）である点が辛いところではありますが、、「愉快なクルマ」であることは間違いないと思いますので、これkら「かみさん号」そして時々「メインのファミリーカー」として、smartの分も含め、永く活躍してもらいたいと思ってます☆
（ ↑ ハスラーが納車された昨夕は、綺麗な夕焼けが☆ ）
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