（なお、公正を期すため、愛車であるブレラは対象外としました(^^; ）
【2007年下半期ドライビングプレジャー総合ベスト3】
第1位 Ford Fiesta ST
第2位 Alfa 147 GTA
第3位 ホンダ アコード Euro R
以上です。
正直言って、Fiesta STが断トツの1位です。
もし、これでもう少し、外観デザインや内装がカッコ良ければ、本気で買ってたかもしれません、それほどドライビングプレジャーに満ちたクルマでした☆
とにかく、Fiesta STを運転していると「自由自在に走れる」って、こういう感覚を言うんだろう、と実感させてくれます。
加えて、エンジンの官能性も高いので、申し分ありません。
後から分かったことですが、カーグラフィック誌（確か2007年10月号）で、このFiesta STの特集記事のタイトルが「FWD版エリーゼ」でしたので、自分が感じた感覚は間違っていなかったことを確認できました。
「FWD版エリーゼ」なんて、評論家にとっても、これ以上無いほど高い評価をしていることがよく分かりますね☆
2位の147GTAについては、ブレラを買う際、最後まで悩んだクルマでした。
やはりあの官能的なエンジンや、外装・内装のカッコよさは今でも十分魅力的です☆
そして国産勢で唯一3位に入ったのがアコード Euro Rです。
このクルマについては、完全に見くびっていました(^^;
「Euro R」という名前に、なんだか「Type R」の「誤摩化しバージョン」みたいな印象を持っていたので、元々眼中に無かったのですが、見くびっていた自分が馬鹿でした。
このクルマ、かなり面白いです。
MTしか設定が無いところも嬉しいですね。
しかもコストパフォーマンスがメチャメチャ高いです☆
ということで、ベスト3は以上でした。
当然ながら、全てMTモデルです☆
その他、印象に残ったクルマの筆頭は、「Citroen C4 2.0 Exclusive」です。
価格からは考えられない、あまりの上質な走りに感動しました。
内装についても、これほど癒し系のデザインは無いと思います。
これなら無理してハイドロのC6を買わなくてもいい、と思いましたし、MTにしか興味の無い私でも、このクルマならたとえATであっても欲しいと思いました。
それと、Audi RS4については、想像通り「完璧」なクルマでした。
速さ、乗りやすさ、カッコよさ、全てが満点と言っていいでしょう。
ただ、ベスト3に挙げなかったのは、やはり、私のような素人には、あまりにも速過ぎます(^^;
このクルマで公道でプレジャーを感じようとすれば、免許がいくつあっても足りないでしょう(^^;
あと、日産 フェアレディZ Version NISMOは、エンジンがBMWのMシリーズに匹敵するほどかなり官能的だった印象があります。
エンジンフェチの私としては、かなりソソられました☆
いよいよ明日の大晦日は、今年度の試乗車総合ランキングを発表させていただきます☆
（完全な自己満足の世界ですが（笑））
下半期に49台の試乗の多さもさることながら、きっちりアイデンティティを持ったランキングはJoyさん恐るべし！といった感じです。
モータージャーナリストへ転職を考えた方が良いかも(^_^;
>私のような素人には、あまりにも速過ぎます(^^;
ドライバーの身の丈にあった車選びといった視点からも参考にされる方が多いと思いますね。私はJoyさんの足下にも及びませんので、次の車はもう数ランク下の運転技術で乗りこなせるモノを探さなきゃ♪といってもまだまだ買い換えませんよ。今はMyE87が身の丈にあった車なので(^_^;
フォーカスもFFのポルシェみたいに評されていることもありますね。
しかしやっぱり地味ですか・・・
アルファからするととくにそうかもしれませんね〜
ストイックということにしておいてください。
RS4はサーキットに行かないといけませんね！
総括を見ると、試乗の達人の域に達してらっしゃると思います。
私の方は、320を暫く乗り続けることにしました。
その代わり、家族の車として1月早々に国産のシティー・コミューターが納車予定です。
今年は、お会いできて嬉しかったです。
来年も宜しくお願いします。
モータージャーナリストなられましたら
ぜひアシスタントに！！
「腕」も「知識」も無い、素人が、好き勝手に試乗の「回数」だけ、こなしてますが(^^;、まぁでも、やっぱり試乗をこなすことで、クルマの「奥深さ」をヒシヒシと感じます☆
ご家族用のシティコミューターですか！
楽しみにしております。
今年はこちらこそお会いできて光栄でした♪
来年もよろしくお願いいたします(^^)
月給1万円くらいなら、雇ってもらえるかも？（爆）