東京モーターショー 「スマートEQ」

今回の東京モーターショーで、個人的に一番注目してきたのは、昨日書いた「ハスラー コンセプト」でしたが、その他のモデルで興味深いモデルとなると、非常に数は少ないのが残念ですが、その数少ない中の一つが、「スマートEQ」です。

　＜Car Watch：【東京モーターショー 2019】メルセデス・ベンツ、コンパクトEV「スマート EQ フォーツー」をアジア初公開＞




まさに、現在の我が家のハスラーの前に乗っていたのがスマートであり、しかも初代のスマートK、そして二代目のスマートfortwoと、2台続けて乗っていました。


私もかみさんも、スマートを大変気に入っており、特にかみさんは「一生スマートでいい」というくらい気に入っていたので、単身赴任さえなければ、今でもほぼ確実にスマートに乗り続けていたはずなんですが、当方の単身赴任によって、2シーターのスマートでは生活に支障が生ずるようになったため、ハスラーに乗り換えたという経緯があります。


その後、私の現在のメインカーが2シーターのGP2になったことで、もはや、もう1台のクルマも2シーターにすることは無理なので、GP2を乗り続けている限り、もう1台のクルマは家族3人が乗れる必要があるため、残念ながら現在のところは、もう一度スマートを所有できる可能性はかなり低くなってしまいました。


とはいえ、やはりかつて2台続けて乗っていたほど好きなスマートでしたので、その後のスマートの行方にもずっと注目はしていたものの、現行の三代目スマートに関しては、当方もかみさんも、正直、デザインが苦手なんですよね。。

というのも、現行の三代目は、初代や二代目のような”上品さ”が失われ、”わんぱく坊”的な子供っぽいデザインになってしまった感があるからです。

しかも、プラットフォームを共通化した兄弟車である「トゥインゴ」も存在してしまい、「スマート」単独での特別感も無くなってしまいました。（ちなみに、現行の三代目スマートよりも、当方、クルマとしては、兄弟車であるトゥインゴのほうが好きです（笑））



そんなスマートは、次期モデルから全車種を「EV」に統一することが宣言され、その第一弾としての「スマートEQ」が、今回のTMSで公開されました。

（Car Watchより）

画像を見る限り、現行の三代目スマートとかなり似てる印象ですね。

けれど、グリル形状などが変わった関係か、現行三代目よりも、わずかにスタイリッシュになったような気がします。このデザインなら、個人的にはギリギリ、セーフかな(^^;

まぁ、ただ、なんといっても「EV」に統一される、ということが一番大きなネタですね。

確かFIAT500も、次期モデルはやはり「EV」に統一されるようなことがアナウンスされたかと思いますし、今後、この類のスモールカーは、他のクラスのクルマよりもEV化への加速が進みそうですね。



ちなみに当方、二代目スマートのEVモデル（スマート・フォーツー・エレクトリックドライブ）には一度試乗しましたが、非常に好印象だったことを覚えています。


なので、いずれ日本にもやってくるであろう、この「スマートEQ」も、是非、一度は試乗してみたいですね☆

さらば、smart。

元々は当方の好みで、「かみさん号」として選んだsmartでしたが、その後、ブログにも何度か書いたとおり、、当方以上に、かみさんのほうがsmartにゾッコンとなり、「今後、乗り換えるとしても、この先もずっとsmartにする」といつも言っていて、今もその想いに変わりはないようです。

しかし、今回、当方が単身赴任となったせいで、埼玉の自宅にクルマがsmartしかなくなったことにより、先日のブログに書いたとおり、色々と不都合が出てきました。






ということで、特にかみさんには気の毒な苦渋の決断ではありましたが、このたび、2シーターのsmartを泣く泣く手放し、3名以上が乗れるクルマに乗り換えることとしました。



もちろん、かみさんだけでなく、元々は当方がセカンドカーとして以前から欲しかったsmartですし、世の中に「2シーター」のクルマは数あれど、このsmartは、他に取って代わるようなモデルの無い、唯一無二のクルマだと思ってましたので、当方としても、手放すのは非常に残念です。

それに、現在の"二重生活"のせいで、財政的にも一層、困窮を極めておりつつも、、単身赴任したことで生活スタイルが激変してしまいましたので、止むを得ず今回の決断と相成りました。





この我が家の"二代目smart"からバトンを受ける次なるクルマは、あと2〜3週間でやってくる予定です。

そのタイミングに合わせて、当方も埼玉に帰省する予定ですので、その際、RRなsmartとのラストドライブを楽しみたいと思います☆

　　

スマート、バルブ交換。

私が小学1年生の頃に流行った曲で「私バカよね〜、おバカさんよね〜」というフレーズで始まる歌がありました(^^;


当方、恥ずかしながら、現在に至るまで、クルマのヘッドライトについて、『プロジェクター』方式と『HID』方式は、同じものだと思い込んでおりました。。。(^^;

というか、見た目が『プロジェクター』方式のものは、すべて『HID』なのだと思い込んでいた、と言ったほうが正確です。

なので、我が家のスマート・フォーツーのヘッドライトは、見た目が『プロジェクター』方式のため、納車当時から現在まで、ずっと『HID』だと思っていたのです。






先週、スマートのヘッドライトの片側が切れたことで、ようやく『プロジェクター』方式だからといって、必ずしも『HID』とは限らず、まさにうちのスマートは、ハロゲンだったことが判明しました(^^;

どうりで、HIDにしてはやけに黄色いなぁ、と思っていたんですが（笑）





懐に余裕があれば、この際『HID』に替えてしまいたかったんですが、いつもに増して今、極貧状態のため、玉切れしたバルブのみ、一番安い、いわゆる『純正タイプ』に交換しました(^^;




ちなみに、取説を見たところ、スマートの場合、バルブ交換の際はボンネットを外す必要があり、DIYでも十分、出来そうだったんですが、、今回は手抜きして、ショップに作業をお願いしました。
よって、片側だけ替えただけですが、ボンネット取り外し作業代等コミコミで結局6000円近くかかってしまいました。







コレ買って、DIYで取り付けたほうが良かったかも。。(^^;






いや〜、それにしても、今日の今日まで、我が家のスマートは『HID』だと思い込んでいた自分が恥ずかしい。。。(^^;

『三代目 smart BRABUS』

現在開催中のジュネーブ・モーターショーで、三代目スマートのブラバス仕様が公開されました。

初代、そして現在所有している二代目と、2台続けてスマートに乗ってきましたが、どうもこの3代目のデザインに関しては、今のところ、拒絶反応が働いてしまっており、それは、今回のブラバス仕様を見ても、同様でして。。(^^;


同じブラバス仕様でも、初代そして二代目には、ともに、非常に魅力を感じたんですが。




スマートのデザインの魅力は、初代、二代目とも、フロントガラスからボンネットにかけて、一直線に近い傾斜ラインで描かれているところだと思っているんですが、今回の三代目は、ボンネット部が、普通のクルマのように水平に近くボコっとなっているのが、残念です。

それと、三代目に関しては、フロントマスク（お顔）のデザインも、どうも、苦手感が強くて。。

ちなみに、内装に関しては、逆に、今までで一番好感が持てます。
（が、やっぱ、外観が気に入らないとね。。(^^;　）





「買い換えるにしても、この先も、スマートしか乗らない！」と宣言している、うちのかみさんですが、果たして三代目に関してはどのような評価を下すのか・・・(^^;

今度インタビューしてみます（笑）

ジュリーの出番なし。

昨日は寒くて家から一歩も出ず、今日は今日で、用事といえば、近場の家電量販店に出かける程度でありスマートで行ったため、この週末は、結局、ジュリーには一度も乗ってあげられませんでした。。



そして、今日はお出かけから帰ってきた後、スマートの洗車をしましたが、暗くなったのでジュリーの洗車は出来ず終い。。


まぁ、先々週、ジュリーにスロコンつけてから、割とブイブイ走らせたので、今週はお休みさせてあげて正解だったかもしれません(^^;

もうすぐ年末年始の休暇に入りますから、その際は、ジュリーにも活躍してもらいます☆




ところで、最近はいつもiPhoneでしか写真を撮らなくなりましたが、今日は久しぶりに、デジカメで洗車直後のスマートを撮ってみました。

やっぱり、iPhoneよりはキレイに撮れますね(^^;

氷点下。

師走に入り、寒さも本番となりました。

日本一ならぬ、日本で二番目に暑い、ここ熊谷地方ですが、冬はめっちゃ寒いんですよね〜

昨日の朝は、うちの駐車場のスマートがバリバリに凍っていたので、外気温計を見たところ、やはりマイナス2℃でした。。

たぶん、今シーズン初めての氷点下です。





（シャッターを押す直前に、外気温計が、マイナス2℃からマイナス1℃に上がりました(^^;　）





なんか、歳を重ねる毎に、寒さに対する抵抗力が無くなっていく気がしてます(^^;

smart、帰還。

リコール対応のために、預けていたスマートが、昨日、ようやく戻ってきました。

本来は5日の日曜日に戻ってくるはずでしたが、作業難航のため、遅れていました。


心配していましたが、なんとかしっかりと修理していただいたようで、窓口として預けていたPAZZOの店長からも、「（クルマは）返って元気になったみたいですよ」とお墨付きをいただきました。


まぁ、エンジンをおろして、ある意味、フルメンテをかけていただいたようなもんなので、返ってよかったかもしれません☆


やはり、こういう時、一見さんとしてディーラーに直接預けるよりも、PAZZOのような店が間に入ってくれたので、心強かったです(^^)




PAZZOまでは、代車のスマート1号（かつての愛車）で行き、帰りは、スマート2号（現・愛車）で自宅へ戻りましたが、スマート2号に乗り換えた瞬間、やはり、現行型のスマートの良さをひしひしと感じました☆

初代スマートも、素晴らしいクルマでしたが、現行型に乗り換えると、2世代、いや3世代くらい新しいクルマのように感じます。









やっぱ、スマートは良いクルマですね〜

これからも出来る限り長く、大切に乗っていきたいと思います☆


このたび対応してくれたディーラーさん、およびPAZZOさん、ありがとうございました。

　<　

smartのリコール対応、難航。

例のリコール対応のため、昨日、スマートを預けてまいりました。

本当はメルセデス・ディーラーに直接預ければ良かったんですが、このクルマを買ったPAZZOさんが気を利かせて、間に入ってくれたので、クルマはPAZZOに預け、代車もPAZZOが用意してくれました(^^)

その代車は、かつてのうちの愛車、"スマート1号"☆




このスマート1号君、去年、現在の"smart2号"の車検の際も、代車として我が家に一時帰還しましたが、その後も、PAZZOのお客さん用代車として、まだ頑張ってくれてるようです。嬉しいですねぇ(^^)







そして、今回修理に出した"スマート2号"ですが、リコール通知の手紙には、作業所要時間は約3時間程度と書かれており、昨日のうちにクルマを預けたので、今日の遅くとも夕方には作業が終わり、引き取りに行くことになっていました。

しかし、夕方になっても連絡が来ず、PAZZOまで、うちから小1時間はかかるため、ひとまず、連絡を待たず、PAZZOに向かって出発しました。

そして、PAZZOに着いたのですが、店長から「預けたディーラー（ヤナセ）で、予想以上に作業が難航していて、あと1〜2時間で作業が終わるような感じではなく、下手すると今夜遅くまでかかる可能性が高い」と言われてしまいました(T_T)


実は、今回、PAZZOのすぐ近くにあるヤナセで作業することは事前に聞いていたため、今日はPAZZOに行く前に、先にそのヤナセに行って、作業を見てきたんですが、エンジンを下ろした大掛かりなものになっており、かなりアップアップ感がにじみ出た作業をされていたので、イヤな感じはしたんですが。。。

さすがにPAZZOの店長も心配してくれ、ヤナセに対し「何か"やらかした"から、こんなに時間がかかっているのか？」ということを聞いてくれ、「そうではない」という返事だったようですが(^^;










そして、PAZZOの店長から「作業が終わる夜遅くまで待つか、それとも明日以降の引き取りにするか」と言われたため、まぁ、あまり作業を焦らせて、結果、丁寧な作業ができなくなっても困るので、せっかく小1時間かけて出かけたものの、今日の引き取りは諦め、代車のsmart1号に乗って帰宅した次第です。。


聞くところによると、そのヤナセでも、今回のリコール対応の修理は、今までやったことのない箇所の修理だったそうで、手探りで進めていたようです（汗）

なんか、今回の修理が終わった後、クルマが返って不調にならないか心配な気もしますが、、、いずれにせよ、今日、無理に引き取らず、時間的な余裕もできたと思うので、ディーラーさんには、とにかく丁寧にしっかりと作業をしてもらいたいと思っています。

smartのリコール通知書、到着。

本日、メルセデス・ベンツ日本から、我が家のsmartのリコール該当に関する通知書が届きました。





早速、今週末、対応作業をしてもらう予定です。

smartのリコール、該当。

一昨日、メルセデス・ベンツ日本から、スマートのリコールが同時に2件、届け出がなされました。

一つは、ベルトドライブシステムに関する対策、そしてもう一つが、ヒータ・シャットオフ・バルブに関する対策です。

前者のベルトドライブシステム関連のほうは、

「エンジンのベルトドライブの設計が不適切なため、Ｖベルトが早期に摩耗するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとベルトが切れ、オルタネータやウォーターポンプが停止して警告灯が点灯し、最悪の場合、エンジンが再始動不能となるおそれがある。」

とのことであり、後者のヒータ・シャットオフ・バルブ関連のほうは、

「ヒーターへの冷却水の流入を制御しているヒーターシャットオフバルブにおいて、当該バルブ内部の設計が不適切なため、冷却水が内部で漏れるものがある。そのため、漏れた冷却水が気化して電子基板へ結露することでショートが発生して当該バルブが作動不良となり、最悪の場合、電子基板が過熱して火災に至るおそれがある。」

という不具合のようです。



そして、このメルセデスのHPに掲載されている、対象の車体番号を見る限り、我が家のスマートは、前者のベルトドライブシステム関連のほうに、該当していました(￣Д￣;)





対象車の所有者には、メルセデスから個別連絡も来るようですが、まだ届いてません(^^;

まぁ、待っててもなんなので、明日にでも自分から連絡してみるつもりです。

smart fortwo electricdrive edition Disney

スマートEVに、ミッキーマウス・バージョンが出たとのことです(^^;

ディズニーキャラクターが特別仕様車として使われるのは、これが自動車業界初だそうです。確かに、言われてみれば、今まで無かったですよね。

好きな人にはたまらない、ってとこでしょうか(^^;


価格は399万円（税込）で、全国で限定40台とのこと。


ブラバス社によって造られるみたいですが、同じスマートでも、通常のBRABUSバージョンとは雰囲気的に対極をなすクルマですね(^^;





本国のメルセデスHPによる紹介記事はここ。

新型スマート公式映像。

キマシター☆

ボンネットの傾斜角が、普通のクルマっぽく平たくなって、スマートらしさが薄れたのがちょいと残念ですが、、とはいえ、早く実車、見てみたいですね〜☆

スマート、明日デビュー。

三代目となる新型スマート、いよいよ明日、公式デビューだそうです☆

楽しみですね〜♪





ユニークな宣伝も笑えます。

The new smart.

YouTubeで、次期スマート・フォーツーとフォーフォーの映像が公開されてます。

この次期スマート・フォーツーは、新型ルノー『トゥインゴ』と車体を共用するとのこと。

コスト削減は企業として必須とはいえ、唯一無二であったスマートに、姉妹車ができるというのは、個人的には、ちょっと残念というか寂しいことですね。。


とはいえ、次期スマートがどんなクルマになるのか、楽しみであることには変わりありません☆

G.W.最終日。

仕事が暦どおりの当方にとっては、今日が今年のゴールデンウィークの最終日でした。

この間、クルマによる遠出らしい遠出は一度も無し(^^;

理由として、慢性金欠はいつものことですが、どうせG.W.中にクルマでどこに出かけても、きっとババ混みだろうと思い、渋滞嫌いの当方は、結局、ほとんどおとなしくしてました(^^;




クルマねたといえば、昨日、久しぶりにフラっとBMWディーラーにお邪魔してきました。しかも夜7時過ぎてから（笑）
（別にクルマを買い換える予定はありませんが(^^;　）


あ、それと今日、スマートのアンテナを、純正のものからショートアンテナへ替えました。
前々から替えようと思っていたんですが、ようやくです。



（↑　従来の純正アンテナ）




（↑　取り替え後）












ということで、何の面白みもないブログになっていましたが、実際、何かネタになるような面白いことがほとんどなかったこのG.W.ですので、当然といえば当然の結果なのでした（笑）

Upside-down...

うわあぁ。

こういうことはやめましょう。

Cherry blossoms 2.

一昨日、ジュリエッタQVで桜スポットに行ってきた後、その足で、今度はスマートに乗って、懲りずに、また同じ場所に行ってまいりました(^^;

またしても、デジイチは持たずに、iPhone 5Sで手抜き撮影(^^;






















なんとか満開の状態で撮影できてよかったです☆

本日の試乗 「smart fortwo electric drive」

今日は、念願のスマート・フォーツー・エレクトリックドライブ（スマートED）に試乗してまいりました。






普段スマートをスーパーの駐車場とかに停めていると、よく「これは電機自動車ですか？」と聞かれるのですが、まさに、スマートのカタチはEVのために作られたようなエクステリアデザインだと思います。
なので、このスマートEDは、スマートの真打ちって感じがしますね。




EVのドライビングの気持ちよさは、以前、試乗したi-MiEVやリーフで経験済みです。

そして今回、スマートEDを試乗した感想ですが、スピードは、以前試乗したi-MiEVに比べるとマイルドに感じましたが、それでも、必要十分なこのシームレスな加速は癖になりますね〜。





（　↑　スマートED専用メーター。さりげなくオシャレ☆）











まぁ、要は、ノーマルのスマートがEVになっただけなんで、エクステリアもインテリアも、基本、ノーマルのスマートとほとんど共通なのですが、試乗して、正直、一発で欲しくなりました☆

普段からめちゃめちゃ気に入っているノーマルのスマートが、自宅で充電でき、フル充電すれば180kmほど巡航できるようですし、あのシームレスな加速感を味わえるなら、普段のチョイ乗りクルマとして、これ以上、使い勝手がよく、且つオシャレなクルマは無いでしょう☆



価格的に、まだ簡単に手を出せる値段ではないですが、我が家も、現在乗っているスマートを買い換える時は、このスマートEDにしたいですね☆

初凍結。

今朝、出勤しようと家を出たところ、スマートの屋根やフロントガラスが凍ってました（汗）




今期、初凍結ですが、毎年こんな早い時期（11月中旬）に凍ってたっけ？？

どうりで寒いわけです。

熊谷地方は、夏は日本最高クラスの暑さですが、このとおり、冬（まだ晩秋ですが）は、強烈に寒いんですよね(>_<)

100円カップホルダー。

スマートには、標準ではカップホルダーがついておらず、オプション対応になります。

純正品を買うようなお金はないので、ダイソーで、100円のものを買って、早速つけてみました。

色は、黒かシルバーしか、なかったため、シルバーのほうを買ったのですが、このとおり、元々、スマートのルーバーがシルバーですので、違和感なくフィットしました☆




しかも、底のラバーが、これまた、我が家のスマートのボディカラーと同じブルーですので、尚グッド。





100円にしては、大満足な買い物でした。

なお、懐に余裕のある方は、これよりも60倍高い、純正のこちらをお求めくださいませ（笑）

スマート、車検完了。

スマートの車検が完了したため、本日、ショップにクルマを取りに行ってまいりました。

期せずして、1週間あまり、前愛車（スマートK）と過ごすことができましたが、今日でお別れです。
これからも元気でな〜☆






そして、現愛車のスマートが帰ってきました。
ショップにてキレイに洗車もしてくださっていたようです☆



中古で買ったスマートですが、さすがに今回は、新車登録後初回の車検のため、特に悪い箇所は見当たらず、ワイパーブレードとオイル交換のみで済みました(^^)




ちなみに、従来は無地だったワイパーブレードでしたが、今回取り付けたものには、このとおり、フロント・リアともに、スマートのエンブレムがさりげなく入っていました☆
こういうの、好きです（笑）


（↑　フロント）


（↑　リア）






そして、店長さんに、しばしクルマ談義にお付き合いいただき、ショップを後にしました。






ショップからの帰り道、現行スマートを運転し、改めて、このクルマの良さを再認識しました。

いや〜、新旧ともに、スマート、いいクルマです☆

帰ってきたスマートK

昨日、うちのスマートを、当時買ったクルマ屋さんに車検に出したんですが、その際、代車としてお借りしたのが、なんと、今のスマートを買う際に下取りに出した、我がスマートK実物でした☆









そのクルマ屋さんのデモカー兼代車として使われていました☆






お靴も新調され、カッコよくなってました(^^)






さすがに、現在乗っているスマートが洗練され過ぎているので、比べると、いろんな部分で「旧さ」を感じますが、とはいえ、このスマートKの乗り味は、軽規格でありながら、日本の軽自動車とは比較にならない頑丈な足回りをはじめ、改めて、その素晴らしい乗り味に感動した次第です。

あと数日、我が家に帰ってきたスマートKとの日々を堪能したいと思います☆

four joy

気がつけばなんと、今年4月以降、4ヶ月以上、ブログを放置プレーしてました。。。

しかし、昨日、スマートから、当方の自称ニックネームと同じである「four joy（フォー・ジョイ）」というコンセプトカーが発表された、というニュースを知り、約4ヶ月ぶりに、ペンを握る、いや、キーボードを叩く決意をいたしました（笑）

2006年に生産終了となったフォーフォー以来の4シーターモデルですね。

パワートレインはEVだそうです。

フロントの顔つきは、次世代スマートと同じスタイル、とのことですから、これからのスマートは、この顔が標準となるんですね〜

去年東京モーターショーに行ったときに置いてあったコンセプトモデルがかなり似た顔でしたが、現行スマートとは、随分印象が変わりそうです。

いずれにせよ、今回発表されたfour joy。販売されるのが楽しみです。

ちなみに、我が家のスマート君も今のところ、順調に働いてくれてます(^^)

スマートなクルマ。

昨日、うちの家の点検に、住宅業者さん（50歳くらいの男性）が見えたんですが、帰り際、うちの駐車場のsmartを見て、業者さんが「このクルマは電気自動車ですか？」と聞いてきたので、「いえいえ、普通のガソリン車ですよ」と答えたところ、「随分スマートなクルマですねぇ」とのこと。

それを受け当方が「実は、このクルマの名前は『スマート』って言うんですよ」と答えると、「え、そうなんですか！」みたいな(^^;



何かと話題になりやすクルマのsmartですが、車名を知らない人から、そのものズバリ「スマートなクルマですね」と言われたのは初めてです（笑）

まぁ、スマートなクルマ、っていうよりは、「実車版チョロQ」って感じですけど（笑）

smart 2号、納車。

昨日、Joy家にとっての二代目となるsmartが納車されました。


先日、満身創痍な我が家のsmart Kについて書いたところですが、ウィンドウやリアハッチダンパー修理代に今回10万円以上使ったとしても、2002年式の個体のため既に11年目に突入していることも考えると、今後もどこが故障するか分からず、修理代ばかり発生する金食い虫になりかねない不安があることから、結局、買い替えることとしました。


シティ・ターボ�U、FTO、VWジェッタ（初代）、コペン、MINI COOPERクラブマン等を乗り継いできたかみさんですが、以前のブログにも書いたとおり、このsmart Kは、今までのクルマで、かみさん的に、一番気に入っていたようなので、仮にこのsmart Kが壊れたりして手放すとしても、次回もまた同じsmart Kに乗り換えるつもりでした。

しかし、今回のこの満身創痍の状況を考えると、このsmart Kは、2004年生産分が最後であることから、また同じように故障が発生してはたまりませんので、残念ながら、smart Kは、買い替え候補から外すことにしました。





smart Kやはり、軽自動車のため維持費の安さも大変魅力的な要素の一つでしたから、できることなら次も軽自動車にしたいと思ったのですが、既にコペンやビートにも一度乗ったこともあり、その他となると、なかなか乗りたいと思えるクルマが軽自動車にはありません。。。

となると、もはや、かみさん的には、現行型smart以外選択肢がないということになりますが、現行型は、軽自動車規格は無く、普通車扱いになってしまいます。

土日でファミレスで食事をし、服はユニクロメインという、一般庶民である当方にとって、セカンドカーとして、普通車規格の2シーターというのは、ちょっと贅沢過ぎないか？ということもあり、3人家族ということも含め、どうせ普通車規格のクルマにするなら、いざというとき3人乗れる（＝後席がある）クルマにしたら？ということをかみさんに提案しました。

あ、ちなみに、欲しいと思える普通車規格のクルマを、新車で買う余裕はとてもないので、中古車で探すのが前提です。。。




ということで、smart以外の普通車規格のクルマの中から、当方がかみさんに提案した車種は、フィアット500、
MINI（ショートボディ）。

しかし、かみさん的には、フィアット500はどうしても好きになれないそうで、まずは却下。。
当方は、フィアット500は、全然アリだと思うのですが、あまりカワイ過ぎるクルマが苦手のようです(^^;

それと、現在MIINクロスオーバーに乗っているのに、もう1台もわざわざMINIにする必要はない、ということで、MINI（ショートボディ）も敢えなく却下。。
これについても、ワタシの場合は、クロスオーバーとショートボディの2台のMINIをお揃いで駐車場に停めておくのは、カッコいいと思うんですが、まぁ、考え方の違い、ということで(^^;

（あ、ちなみに、元々は、フィアット500もMINI（ショートボディ）も、「できればMTで」とかみさんに懇願しましたが、「そもそもMTは絶対イヤ」と速攻却下されました(^^;　）



と、当方が提案した2台は、もろくも却下となりましたが、かみさんから、逆提案がありました。

その車種はMiTo。ワタシ的には、「おっと！　そうきたかぁ！」という感じ(^^;

私としては、MiToや新型ジュリエッタは、喉から手が出るほど欲しいアルファ、とまでは思いませんが、それでも、アルファロメオを手放してしまった今、正直、アルファに乗れるなら何でもいい！という思いもありますので、かみさん用としてMiToがやって来るなら、万々歳です。

しかし、前述のとおり、MTモデルは完全に拒絶されてるので、TCTモデルで探すしかないんですが、中古だと、MTモデルならかなり安くなってきていますが、TCTだと、安くても200万円近くになってしまい、とても手が出ません。。。

ということで、一瞬「またアルファに乗れるかも！」との淡い期待がありましたが、値段的に、諦めることにしました。。







てなわけで、やはり行き着くところは、かみさんの当初からの第一候補であるsmartです(^^;

前回smart Kを購入したお店に、現行smart（いわゆる「第2世代」と呼ばれている）の希望スペックをオーダーし、中古車を探すことにしました。

すると数日後、2年落ちにも関わらず、走行距離がまだ700km弱という、慣らしも終わっていない状態で、且つ、私のMINIクロスオーバーにはついていない、キセノンやフォグ、そして地デジ・ハードディスクナビ＆ETCまでついている、フル装備状態の個体が見つかった、との知らせがあり、価格的にも、ギリギリ当方の希望の範囲におさまりそうだったため、そのクルマに決めることにしました。

色も、現在はもうラインナップから外れた、ブルーメタリックなのもラッキーでした。凄くイイ色です。（現在ラインナップされているブルーは、ライトブルーなのですが、個人的には、深めのブルーのほうが好きなので）









というわけで、本日、無事、smart fortwo coupe mhd（2010年式）がやってきました。












お店側で、異常がないか確認のためのテスト走行をしていただいたため、オドメーターは800km台になっていましたが、それでも1,000kmにも達していない、新車に近い状態です。




それと、mhdなので、アイドリングストップもついており、これで我が家の2台とも、アイドリングストップ付のクルマになりました。2年くらい前なら、想像すらしてなかったことです（笑）





同じ車種を購入したのは、プジョー406ブレーク、アウディA4アバントにつづき、今回のsmartフォーツーで3度目となります。

しかし、smartフォーツーについては今後、新記録となる「3号」もアリそうです(^^;






そんなわけで、ローン代も含め、維持費はちょっと増えてしまいましたが、まだ新車保証も残っているクルマなので、smart Kの頃のような「いつ壊れるか分からない」という心配がかなり軽減されましたし、この「smart 2号」と末永くつきあっていければいいなと思います。（てか、今回のように壊れない限り、かみさんは、絶対に手放さないと思う(^^;　）

スマート、満身創痍。

数週間前のことですが、スマートKの右後輪がパンクしてしまいました。

タイヤ自体もかなり劣化が進んでいたようなので、この際と思い、4本とも交換しました。

スマートKの辛いところは、タイヤサイズが前後で違うので、「4本セット特価」とかで買うことができないんですよねぇ。。
加えて、そのタイヤサイズ自体、非常にマイナーなサイズなので、今まで、イエローハットやオートバックスで、普段、在庫を置いているのは見たことがありません(ﾟｰﾟ;

それに、スマートKは、スペアタイヤも積んでいないので、今回は、とりあえず近所のイエローハットでパンクの応急措置をしてもらったものの、やはり、その場で交換できるタイヤの在庫は無い、とのこと。。。

たまたま隣町に巨大なタイヤショップがあり、そこに電話して尋ねてみたところ、中古なら10本前後、在庫がある、とのことだったので、速攻で訪店し、4本とも交換してもらいました。

中古とはいえ、溝も結構残っていて、割と程度の良いモノだったので、交換後は、見違えるほどスマートKの乗り心地が良くなり、安くて良い買い物ができたと満足しました。




が、それも束の間。。。

ちょうど1週間前の月曜日、仕事をしてたら、かみさんからメールがあり、「スマートの窓を開けたら、戻らなくなった」とのこと。

以前、このスマートKを買ったお店の店長さんから「Joyさん、スマートKの窓が故障したら、修理代は相当取られるのを覚悟しておいたほうがいいっすよ」ということを言われていたのですが、今回、その恐れていたことが起きてしまいました・・・Σ(ﾟ口ﾟ;

スマートKはかみさんが毎日使うクルマのため、その日は会社を早退し、その足で、メルセデス・ディーラーに出向き、修理の見積もりを出していただいたところ、、、やはり、かつて聞いていたとおり、「基本4万5千円だが、修理をする際、ドア内側？のパネルが割れてしまった場合は、プラス5万円程度」つまり、約10万円を覚悟するように言われてしまいました(T_T)

上記店長の話だと、パネルが割れるのは、結構な確率で起きるとのこと。。。


まぁ、でも、雨が降った場合等、窓ガラスが開いたままで運転するわけにはいかないので、早急な対応が必要ですね。




実は、上記に加え、リアハッチのダンパーも壊れているので、いずれそれも直さなければ、と思っていました。


ということで、スマートK、満身創痍です。。。





てなわけで、今、代車のプジョー206がやってきています(^^;

次期スマートのお顔。

スマートが、9月27日から始まるパリモーターショー12でワールドプレミアするコンセプトカー『フォー・スターズ』（for stars）の動画が公開されました。

このクルマのお顔のデザインが、次期スマート・フォーツーにも、基本、使用されるようです。




昨年の東京モーターショーに来ていたこのクルマとかなり似てますよね。というか、このクルマこそ、次期フォーツーの原型なのかな、と思ってました。







いずれにせよ、次期型は、現行型よりも、ファニー系なお顔になりそうですね(^^;

smart for two edition night orange coupe mhd

昨日、近くの焼き肉屋さんにランチに行ったところ、駐車場にて、昨年、限定150台で発売された、スマート・エディションナイトオレンジ クーペmhdが停まってましたので、ちゃっかり撮影(^^;





このモデルには私も注目していたので、去年、ブログにもアップしたものの、実際に実車を見たのは今回が（たぶん）初めてなんですが、いやぁ、かなりカッコよかったです〜☆

目立つカラーリングなので、乗るには多少勇気が要りそうですが、これなら、男でも恥ずかしくない、というか、むしろ「オトコ仕様」のスマートって感じでした。


こういうスマートなら、是非自分用に欲しいです・・(^^;

smart K、オイル交換。

今日は、近所のイエローハットへ、スマートKのエンジンオイル交換に行ってまいりました。

作業担当者は若い女性(^^;
その横で、ベテランのメカニックさんが要所要所で彼女にアドバイスをしながらの作業でした。



上抜きのオイルチェンジャーを使った作業は、トータル30分もかからず、スムーズに終了。



オイル交換直後の、明らかにエンジンが滑らかに回る感覚って、何度経験しても気持ちいいですね☆






ところで、そうやって滑らかなエンジン回転を楽しみながら家路へと向かっていたところ、目の前に、黄色のクロスオーバーを発見。グレードはクーパーSでした。



同じ地域のナンバープレートでしたが、ご近所さんじゃないことを願ってます・・・(^^;

smart fortwo coupe turbo edition sharpred

前々回、前回に続き、スマートねたの第3弾です。

今回のスマートのモデルチェンジにあわせ、特別仕様車「smart fortwo coupe turbo edition sharpred（スマート ツーフォークーペ ターボ エディション シャープレッド）」が発売されました。


（マイナビニュースより）




これはかなりワイルドなカラーリングですね。まさに「スマート for MEN」という感じです(^^;


メーカー・サイトの画像は結構カッコよく見えますが、宣伝コピーの「漆黒の闇に光る赤い閃光」という謳い文句のとおり、記者が撮った実車の画像を見ると、赤いラインがかなり刺激的に目立つので、実際にこれを乗りこなすのは勇気が要るかもしれません(^^;



ただ、個人的には、スマートEVよりも、こっちのほうが欲しかったりして(^^;

もしこれでトランスミッションがマニュアルだったら、真剣に欲しかったかもしれません。なんかアルファロメオが作ったスマートって感じがしますし(^^;


価格は212万円とのことです。

smart、大幅値下げ。

今月24日から、スマート・フォーツーがモデルチェンジされ、あわせて、エントリーモデルの価格が従来よりなんと25万円も安い159万円となりました。

「159万円」という価格は、例えば日本車だと、まさにフィット・ハイブリッドのベースグレードとドンピシャで同じ価格です（ちなみにアクアは169万円から）。


大幅に安くなった（159万円）とはいえ、同じ価格で、4枚ドアのハイブリッド車が買える、と聞くと、2人乗りのスマートの割高感は否めませんが、そもそも輸入車なので多少の割高感は仕方ないですし、加えてスマートの場合は、なんといっても、そのデザインも含めた全体のパッケージのオリジナリティがすべてだと思いますので、あとは、価値観の問題ですね。



今回のモデルチェンジにより、エクステリア・デザインは、従来モデルよりも若干カッコよくなったかな？、という程度ですが、一点、フロントグリルの中にブランドロゴが配置されたのは、個人的にはビミョ〜、という印象です(^^;






いずれにせよ、今回の大幅プライスダウンによって、スマートへ乗り換える人が、増えることはあっても減ることはないでしょう。

いつも書いているとおり、自分が乗ってるクルマの人気が出ることは嬉しい反面、コペンの時のように、増え過ぎてしまうのは、痛し痒しという感じです。。。(^^;
（特にコペンやスマートのように2シーターのクルマの場合は、余計にそう思いますね・・）




とはいえ、うちのスマートは、現行の贅沢な「普通車」ではなく、貧乏臭い（笑）軽自動車規格の「スマートK」であり、とっくに販売終了しているので、これ以上増えることもないでしょうから、これからもこのスマートKで頑張ります☆
（ちなみに、発売当時のスマートK（2002年モデル）の新車価格は133万円だったようです）

smart fortwo electric drive

一昨日から、スマートのEVが、ついに日本でも予約開始となったようです。


車両本体価格は295万円で、年内納車予定、とのこと。

ただし、まだ型式認定が終わっていないため、エコカー補助金の額は未定とのことですから、その補助金の金額次第で、場合によっては実質価格が200万を切る可能性もある、とのこと。（しかしながら、納車時期によっては、予算超過により、そもそもエコカー補助金が打ち切られている可能もあるようです・・・）



満充電での走行可能距離は140km以上で、普通充電コネクタを使って家庭用電源から充電することが可能だそうです（充電時間は200V電源で8時間）。

ただ、日本の急速充電方式には対応していないようです。







いずれにせよ、スマートというクルマのデザインは、まさにEVのために生まれて来たような感じもしますし、いよいよ真打ち登場、といったところでしょうか。
（実は、うちのかみさんも、このスマートEV、将来的に一番乗りたいクルマの一つなのだとか・・(^^;　）


私としても、早く試乗してみたいです☆


（　↑　昨年の東京モーターショーにて）

smart fortwo edition pearlgrey

昨日から、スマート フォーツー エディション パールグレーが発売された、とのことです。





名前のとおり、ボディカラーには、特別色の「グラファイトメタリック」が採用されており、なかなかシックですね☆

内装もかなりクールです。



価格はクーペが2,130,000円、カブリオが2,310,000円。

ちょうど、FIAT500および500Cと同じような価格設定ですね。

しかし、かたや2シーター、かたや4シーターということで、なかなか2シーターにこの金額を払うのは勇気が要りますね(^^;




このスマート フォーツー エディション パールグレー、限定台数はクーペが70台、カブリオが10台とのこと。
もう完売だったりして？(^^;

スマート フォービジョン

フランクフルトモーターショーが開催されましたね。

ダイムラーからは、BASFと共同開発したコンセプトカー「スマート フォービジョン」が出展されました。


（carviewより）


EVのスマートEDの進化版、って感じのモデルでしょうか。



中身は凄いんでしょうが、デザイン的には、正直、普通のスマートのほうが好みです(^^;

スマートらしさが、ちょっと薄れてしまった気がします。。

smart fortwo black edition coupe mhd.

スマート・フォーツーの特別仕様車「ブラックエディションクーペmhd」が、本日から発売されました。


（ smartサイトより）



かなり「ワルそう」な雰囲気ですね〜(^^;



先日発売された「BRABUS エクスクルーシブ」は価格がちょっと高過ぎますから別として、今までスマートに乗りたくても、ちょっと恥ずかしさを感じてた男性なら、今回のこのブラックエディションクーペであれば、自信を持って乗れそうですね☆


もちろん、ワタシ的にも、これなら「自分専用マシン」として、十分「欲しい！」と思える仕様です。


まさに「男のためのスマート」という印象ですね。



逆に、このブラックエディションクーペに、女性が乗ってたら、カッコいいというよりは、ちょっと怖いですね(^^;



日本は限定60台だそうです☆

＜女子のホンネ＞スマートの「軽」はイヤ（笑）

スマートに関するこんな記事を見つけました。


「スマートはいいけど軽はイヤ、貧乏くさい（25歳OL）」

だそうです(^^;



ごもっともです。

ワタシの場合、貧乏だから、普通車登録のスマートには乗れないのです(^^;

だから、これ（スマートK）でいいのです。



以上（笑）

スマートタイムズ11。

ブログに書くタイミングを逸してしまっておりましたが、今月1日から6日まで、イタリアで、「スマート」オーナーのための国際ミーティング「スマートタイムズ11」が開催されたとのことです。

22カ国から約1500人のスマーティスタがやってきたそうですから、壮観な光景だったことでしょう。


あんなスマートやら、こんなスマートやら、とにかく画像を見ているだけでも飽きないですね。



ちなみに、web CGの記事によれば、イタリア最大の市場であるローマのスマート普及率は、なんと、住民43人あたり1台だそうです！

それって、日本の街中でワゴンRを見かけるような頻度に近いかも？(^^;

なるべく他人が乗っていないクルマに乗りたい私にとっては、ちょっと辛い状況ですが、まぁでも、それが、ローマという、西洋文明圏の象徴的都市の話であることを聞けば、むしろ、喜ぶべきことなのでしょう。




なお、来年の開催国はベルギーだそうです。


是非いつか日本でも開催してもらいたいですね☆

その時まで、スマート、乗ってますから(^^;

smart K、1周年。

先日の147GTAに続き、スマートKについても、昨日で納車1周年を迎えました。

ノートラブルの147GTAに対し、スマートKのほうは、ストップランプが点かなくなったり、エアコンの排水ができなくなったり、ということがありましたが、まぁ年式（2002年式）を考えれば、マシなほうだと思われます。


かみさん号として、コペンを買うときに、元々、私のイチオシがこのスマートだったんですが、当時は、実車を見ることの無いまま、かみさんからNGを食らい、我が家にやってくるのが遅くなりましたが、期待どおり、結果的に、かみさんはこのスマートが大のお気に入りになったようですので、まぁ、良かったです。



かみさんから聞いた話ですが、この1年、かみさんがこのスマートKに乗っていて、見知らぬ人達から少なからず、「素敵なクルマだね」とか「それは電気自動車？」とか「これはどこのクルマ？」とか、いろいろと話しかけられることがあったそうです。特にスーパーやホームセンターの駐車場で、年配のおじさんやおばさんに話しかけられることが多いんだそう(^^;

私も、特にブレラやビートに乗っているときは、少なからず、見知らぬ人に話しかけられたものですが、スマート、ブレラ、ビートと、別に高級車に乗っているわけでもないのに、こうやって話しかけられるっているのは、悪い気がしませんし、むしろ「このクルマにして良かった」と思う瞬間ですね（ブレラは高級といえば高級ですが、私は新古車で買ったので車両本体は300万円台ですから日本車と変わりません(^^;　）。
ちなみに、ビートは子供達に大人気でした(^^;


最近、三菱のiとか、どこなくスマートKに似ている日本の軽自動車をよく見かけますが、とはいえ、エクステリア全体のシルエットやデザインは、やっぱり、スマートKに代わるクルマはなく、稀有な存在のクルマだと思いますし、見れば見るほど、愛着の湧いてくる素晴らしいデザインだと思います。（MOMAの永久コレクションになっていることがその証明ですね）


しかも、運転しても素晴らしい！（このサイズとは思えない、直進安定性、エンジンサウンド、速さ、等）



ということで、かみさんも私も、スマートKは、大変気に入っておりますので、これからも大切に乗っていきたいと思います☆

MiTo & smart

昨日の日経の朝刊を読んでいたら、ヘーベルハウスの全面広告のところで、「おっ」と、手が止まりました。

なにげに、ガレージに使われているクルマが、アルファレッドのMiToじゃないですか(^^;






しかも、広告下部には、その住宅の7つのモデルプランが載っていて、7つとも色違いのMiToが載っている・・・・・と思いきや、、、

なんと、左端に掲載されている一番狭いモデルプランのガレージだけ、smartになっているではないですか！

加えて、よく見ると、このsmart、我が家のと同じ初代モデルです。







いやぁ、ヘーベルハウス、なかなかやるじゃないですか(^^;

クルマ好きじゃないと気がつかないような細かい部分ですが、たかが広告とはいえ、こういう小さなコダワリっていいですね☆




ちなみに、我が家を建てるとき、ヘーベルハウスも見積もり取りましたが、高くて手が出ませんでした(^^;

稲妻 by iPhone。

今週日曜の夕方は、うちの近所では、激しい雷雨が降りました。

落雷により、西武池袋線も数時間に渡り運転見合わせになってましたね。


私は、ちょうどその雷雨を、玄関先にて、じっとiPhone 3GSで、雷の様子を動画におさめていました(^^;

15分以上撮影したので、結構たくさんの稲妻が映っていました。

さすがに、写真として稲妻を撮ることはできませんでしたので、動画の中から、稲妻のシーンをキャプチャしてみました(^^;










ちなみにこの日の雲は、まるで、モノクロで撮ったかのような真っ黒い雲が立ちこめてましたね。

これは、動画ではなくiPhone 3GSの写真モードで、同じく玄関先から撮影した画像ですが、あくまでもこの写真は、カラーで撮って、何のエフェクトもかけていない画像です(^^;











ということで、いつか、動画ではなく、きちんとした写真で、稲妻、撮ってみたいですね〜。

BRABUS エクスクルーシブ

今日から、スマート・フォーツーの特別仕様車、「クーペ BRABUS エクスクルーシブ」と「カブリオ BRABUS エクスクルーシブ」が発売されたそうです☆


価格はクーペが272万円、カブリオレが290万円。全国限定で合計250台とのこと。


懐に余裕さえあれば欲しいのですが、とても無理です・・・(>_<)

smart、洗車。

今日も、さきほど書いたブログのとおり、我が家の地域はとんでもない暑さだったわけですが、朝のうちにと、しばらく洗っていなかったsmart Kを洗車しました。





午前10時から洗車を始め、なんだかんだで11時までかかってしまいましたが、たかがsmart、一台だけとはいえ、すでに炎天下になりかかっており、終わったときには熱中症になりそうなくらい、バテバテでした。

もちろん、かいた汗の量もハンパじゃありません。

速攻で、シャワーを浴びました。


これだけ暑いと、正直、１日の間で、３〜４回はシャワーを浴びたいですね。





これから数ヶ月間は、洗車するのも容易ではありません。。。



（↑　洗車後、NEX-5の「ポスタリゼーション（カラー）」にて撮影）

smart K、帰還。

今日、午後から147GTAに乗り込み、外気温計を見てみたら、43.5度(￣Д￣；


被災地の方達の苦労を考えれば、わがままは言えませんが、それにしたって、5月でこの暑さじゃあ、今年の夏は、計画停電されると、ちょっと恐ろしいですね。。。









さて、人生2度目となる車検を終え、スマートKが、本日、無事に戻ってまいりました。


恐れていた車検代ですが、オイル交換とブレーキパッドの交換もしていただいたものの、なんとか10万円以内に収まりました(^^;

やはり「軽」は、維持費が抑えられるので、イイですね。






スマートKを預けていた間の代車としてお借りしていた、BMW E36/5 318tiコンパクトですが、この約2週間を共にしてみてあらためて感じたのは、「非常に乗り心地がイイ」ということです。

以前乗っていた、プジョー406や、シトロエン・エグザンティアと同じ世代のクルマですが、それらフランス車の"猫足"ほどではないものの、乗り心地がとてもイイのに、スポーティでもある、ある意味、理想的な足回りのクルマでした。

程度の良い318tiコンパクトがあったら、正直、欲しいかも(^^;






とはいえ、、、本日、ようやくスマートKが戻ってまいりました。

やはり、この唯一無二の「ダサかっこいい」ならぬ「ダサお洒落」的なデザインは、何度見ても飽きませんね。

しかも、PAZZOまでの往路の318tiコンパクトでのドライビングも楽しかったですが、帰路のスマートKでのドライビングも、負けず劣らず楽しいものでした。

ドライビングを楽しめるようなカタチ（外観）には見えないスマートですが、「車体の軽さ「と「RR」が相まった乗り味は、特にマニュアルモードで乗ると、本当に、面白いです。

乗って良し、停まっていて眺めるも良し、というところは、アルファロメオと共通ですね☆





ということで、約20年ぶりに、車検というものを経験したので(^^;、このスマートKは、大事に乗っていかねばなりませんな・・(^^;






ところで、今日はスマートKを受け取りに行ったPAZZOにて、ちょっとしたサプライズが。

というのも、まだ5月だというのに、オオクワガタのペアをプレゼントしてもらいました☆

かつてムシキングにめちゃハマっていた、うちの若旦那も大喜び☆


PAZZOさん、スマートKの車検共々、ありがとうございました(^^)

人生二度目の決断。

仰々しいタイトルとなってしまいましたが、本日、スマートKを車検に出してまいりました。


当方、かみさん用のクルマも含め、現在までに18台のクルマを乗り継いできましたが、今まで「車検」というものについては、恥ずかしながら、免許取って最初に買ったカローラ�U SRで一度経験しただけなのです(^^;

その最大の理由は、車検代をキャッシュで払いたくないから（笑）


だから、今まで中古車を買うときも、いつも次回車検までたっぷりと期間が残った個体を購入していました。


しかし、現在所有しているスマートKについては、昨年8月に購入する際、訳あって、じっくりと個体を選ぶ時間が無かったため、とりあえず、車検の残期間は無視して、「車両価格」と「個体のコンディション」だけで決めました。


結果、昨年の購入から1年を待たずして、恐怖の車検時期がやってきたわけです・・・




庶民である身分をわきまえず、今まで無謀な乗り換えを繰り返してきた私ですが、さすがに、今回ばかりは、これ以上買い替えに伴う借金増額はできず、観念しました(^^;




しかしながら、どっち道、スマートKについては、今回は車検を通していたと思います。

というのも、かみさんが、スマートに、「べた惚れ状態」だからです(^^;


この独特の都会的なスタイリングや、オープンカーのようにカッコつけすぎないながらもパーソナル且つ洒落た雰囲気、街中で見かけることが少ないこと、取り回しが楽なこと、等々、今まで、シティ・ターボ�U、FTO、VWジェッタ（初代）、コペン、MINI COOPERクラブマン等を乗り継いできたかみさんですが、これまで乗ったクルマの中で、このスマートが一番気に入ったそうです。


しかも、維持費的にも安価で済む、この「軽」規格のスマートKは、もう新車では手に入らないことから、余計に貴重であるため、手放す気になれない、とのこと。






今回の車検時期到来に伴い、慢性の「買い替えたい病」に冒されている私としては、買い替え検討をしなかった、と言えば嘘になりますが（笑）、借金を増やす余裕が無いことに加え、ここまでかみさんにスマートKを気に入られてしまっては、やはり手放すわけにはいきませんでした・・・


まぁ、そんな私も、スマートKは、かなり気に入っています。

というより、元々、かみさんにスマートを薦めたのは私のほうですし(^^;








ということで、ワタシ的には人生でようやく二度目となる車検を通すことになりました。


作業を依頼した先は、もちろん、昨年スマートKを購入したPAZZOさんです☆




自社工場P-TECも完成し、ますます安心して作業をお任せできます。

今日は久しぶりにお邪魔しましたが、たくさんクルマ談義にお付き合いいただきました。






しかし、一つ問題が・・・

というのも、PAZZOのガレージは、相変わらず、魅力的な個体で溢れていました。。。

これでは、買い替え病を治せ、と言われても治りません(^^;




今度、車検が終わったスマートKを取りにお邪魔する時は、他のクルマに目移りしないよう、長居せず、早々に帰ってこようと思います（笑）












（↓　PAZZOの展示車の中で特に興味を惹かれた2台。しかしどちらも次なるオーナーさんが決まっていました・・）


（↑　極上モノの156GTA。売約済じゃなければ、衝動買いしそうなほどカッコよかった(^^; ）



（↑　これまた超貴重な146ジュニア）

コラボTシャツ "smart"

今日はお目当てのTシャツを買いに、近所のユニクロに行ってまいりました。




その商品がSold outしてないことを願いつつ、売り場に入ると、、、

ありました☆

企業コラボ・グラフィックTシャツの「スマート」バージョン☆




単なるスマートのTシャツ、というだけでも嬉しいのに、デザインもかなりオシャレで、これはオーナーにはたまりません☆

（↑　さりげないバックプリントもオシャレ☆）




当初は、私だけが買う予定だったのですが、一緒に行ったかみさんも、実物を見て一目で気に入り、結局、かみさんの分もあわせて、2枚購入(^^;



結婚10年目にして、初のペアルック完成となりました（笑）







追伸：
ちなみに、新旧ビートルのコラボTシャツも置いてありましたよ☆

sm"art"

MoMA（ニューヨーク近代美術館）の永久コレクションに、現在も生産されているクルマの中で初めて選ばれたのがsmartであることは、それなりに有名な話だと思いますが、今日、また新たな発見をしました。



さきほどiPadで、エキサイトイズム for iPadを閲覧していたところ、上海の美術館「上海城市彫塑芸術中心」の特集記事があったのですが、その展示物の中に見覚えのあるクルマが・・




黄色いsmartでした☆

しかも、我が家のsmartと同じ、初代モデルです。


smartという車名の由来が「Swatch × Mercedes-Benz × Art」であることは以前、ネタにしましたが、smartが、まさにクルマを超えた"artな作品"として、世界中で認められている証拠ですね☆


我ながら、時間が経っても見飽きない、そんな"絵になるクルマ"だと思います☆

edition nightorange coupe mhd

スマート・フォーツーに、今日から、特別仕様車のエディションナイトオレンジ クーペmhdが発売されました。

（↑ carviewより）



150台限定で、価格は213万円。


オレンジのロータス・エリーゼあたりと、オレンジ同士の組み合わせでガレージに停まってたりしたら、かなりイケてそうですね☆

smart "for speed".

ジュネーブモーターショー出展のコンセプトモデルとはいえ、フロントマスクやテールランプなどのデザインは、次期スマートに反映されるような書きぶりになってますね。



デザイン的には、個人的に、ちょっちビミョ〜という感じです(^^;

smart fortwo × Q-pot.

昨日は久しぶりに銀座に出向き、銀座三越に展示されている、smartとアクセサリーブランド「Q-pot.」とのコラボレーションモデルである「smart fortwo × Q-pot.」を見に行ってまいりました。




ご覧のとおり、チョコレート柄。














銀座を徘徊するマダムの方々にも大人気(^^;




さすがに、このクルマを、個人で乗りこなすには相当な勇気が必要だと思いますが(^^;、お菓子屋さんや雑貨屋さん等、お店用のクルマとして使ったりすれば、とってもGOODって感じですね。










smart fortwo × Q-pot.を見た後は、これまた久しぶりに、"聖地"アップルストア銀座に立ち寄りました。




ズラリと並んだ、最新のiMacやMacBook、そしてiPadなどを、しばし触ってきましたが、とにかく、Appleのプロダクトのデザインは、悔しいくらい素晴らしいとしか言いようがありませんね。

昨日も、衝動買いしてしまいたい気持ちを抑えるのに必死でした(^^;

初めてMacを買ったのは、今からもう20年近く前になりますが、Appleの製品のデザインは、常に「進化」している印象があります。



翻って、クルマの場合は、最近はモデルチェンジするたびに、特にエクステリア・デザインが「今までより、なんかヘンになったんじゃない？」と感じることが多いです。

自動車メーカーも、Appleを見習って、単に「未来的」なデザイン、ということだけでなく、以前のように、もう少しデザインの「カッコ良さ」の部分を追及してもらいたいですね。









・・・と、話がそれましたが、、、どなたか、私に、今年のバレンタインチョコの代わりに、smart fortwo × Q-pot.、プレゼントしてくれませんか(^^;

スマート サーティファイドカー。

年明けの元日より、新たにスマートの認定中古車制度が始まるそうです。

全国110カ所のメルセデス・ベンツ サーティファイドカー拠点で取り扱われる、とのこと。



なんだかんだで、日本でもスマートの台数が、そんだけ増えたってことですかね。

正直、あんまり、増え過ぎないでほしいんですが・・(^^;